安政時代の橋野鐵山図

　大島高任によるわが国初めての近代製鉄は水戸反射炉へ柔鉄を供給するための製鉄事業だったが、安政５年に起きた安政の大獄により水戸斉昭は失脚となり水戸の反射炉は閉鎖され、南部藩は最大の顧客を失い鉄の需要は激減した。


橋野二番高炉ヲ分開シテ湯口ノ方ヨリ見ルノ図


　安政６年４月より橋野高炉は藩直営となり規模を拡大し安政7年7月には1番高炉と２番高炉の2座を建設し、仮高炉を改修し3番高炉とした。


写真は１番高炉

　その後、慶応3年栗林に、翌明治元年6月橋野にそれぞれ銭座を開設し鋳銭を開始する。経営は小野権右衛門となり高炉３基、人員約１,０００人、牛１５０頭、馬５０頭で年間出銑量が３００,０００貫を誇った。


操業風景　湯口前働之図

明治２年に政府が鋳銭禁止令を出したが、橋野高炉では大規模な密造が行われていた。しかし、明治４年に密造が発覚し銭座は廃座となった。この時、１番高炉と２番高炉は操業をやめ３番高炉のみの操業となった。

その後経営者が変わり明治２７年田中製鉄所に吸収され、栗橋分工場の操業開始とともに橋野高炉は３６年間の幕を閉じた。

昭和３０年から翌年にかけて岩手大学の森嘉兵衛氏、板橋源氏らによって発掘調査が行われ、昭和３２年６月３日に国指定史跡となった。


調査写真

また、昭和５９年にはアメリカ金属協会から歴史遺産賞を贈られ、国内外から高く評価を受けている。


アメリカ金属協会から贈られた盾

参考サイト…大島高任　モノづくりＤＮＡ（かまいしnet）

　佐比内高炉は安政５年（1859）に１番高炉と２番高炉の２座築造された。明治元年には銭座も併設された。銭座は明治２年１２月の鋳銭禁止令により挫折するがその後も密造している。経営は個人経営で高須清次郎と遠野村忠平から岩城屋理平へと変わったが、銭座は別経営で小野組の小野権衛門が経営した。最盛期は年間の出銑量が１０万貫（３７５トン）、銭が４５万貫文産出し、２５０人余りの人が働いた。

　昭和５６年に東北大学の岡田広吉助教授が中心となり発掘が始められ５７年に１番高炉、５８年に２番高炉の遺構が確認された。

発掘された１番高炉


　ダムの側に佐比内鉄鉱山遺跡展望台という看板があり、そこを登ると佐比内高炉跡の案内板があり山神さまが奉られています。

　この辺一帯は片羽山を囲い込むように、大橋、佐比内、橋野と幕末に高炉が築かれた。

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この上郷中学校の門柱は佐比内高炉の花崗岩を再利用してつくられた。


参考資料　鉄と共に百年（新日鐵釜石製鐵所）

桜山運鉱線は大正２年ごろ仙人トンネル直下の５００ｍレベル坑道から搬出した鉱石を山肌に沿って大橋の選鉱場の上部まで運搬するため建設された。幾多の峰や沢を通るためトンネルや橋が建設されその遺構が今でも残っている。

昭和３２年の航空写真にはその後がくっきり残されていた。（赤線部分）

2009年１月５日追加分

冬になり木の葉が無くなったら一枚目の写真の右側にも軌道跡が見えました。



下の写真は拡大した写真です。仙人大橋の東側の擁壁が左下に見えています。

昭和３０年の釜石港

北桟橋
明治７年、官営製鉄所建設の一環として建設に着手し、明治１３年２月に釜石鉄道の大橋－釜石港間と共に完成した。完成当時は長さ２５０ｍ、幅７ｍ、水深７ｍで軌道は２線敷設されていた。
　その後何度も増強・浚渫が繰り返され、長さ２５０ｍ（ただし、北側のNo.１バースは１８０ｍ）、幅１８ｍ、水深１４ｍとなった。平成１５年に全天候型バースが完成。特殊線材などの製品を天候を問わず出荷できるようになった。



　昨年一部解体された。その際、建設当時のものと思われる松杭がほとんど腐食されることなく残っていた。




南桟橋
大正７年、第１次世界大戦の鉄鋼ブームにより入出荷が急増し従来の設備では不十分となり北桟橋の１００ｍ南側に建設された。長さ１１８．２ｍ、幅１０ｍ、水深６．６７ｍで照明付きの木製橋脚に５トンジブクレーンが１基を備えた。
その後、増強・浚渫が繰り返され昭和５５年６月現在の南桟橋が完成した。長さ５１８ｍ、幅３０ｍ、水深１４ｍとなり１８万トンクラスの大型船も着桟出来るようになった。

参考資料　　鐵と共に百年（新日鐵釜石製鐵所）

　橋は全長１３０ｍ幅６ｍで４つの橋脚により支えられたトラス型鋼橋で脇には送水管、飲料水本管などが通っていて製鉄所の動脈ともいえる。

　当初は鉱滓を運ぶための鉄道との併用橋だったが昭和５０年に鉄道が廃止され、現在は道路橋になっている。この橋を通って鉱滓を運び小佐野や松倉は埋立てられた。

　私は１度だけここを通って事がある。駅前が洪水で水没した時だ。橋の手前には信号がありビックリ、なんと橋は一方通行でした。ここの近くには「安全第一」と山に植え込みのようなもので書かれていましたがいつの間にか消えてしまった。

参考資料　近代化遺構を歩く　いわて未来への遺産

　山神社は官営製鉄所時代に八幡舘（現在のインクラ山）にあった八幡神社を製鉄所用地取得により民家と離れたため唐波（現在の大渡町）に遷座し、その跡に山神社を祀ったのが始まりとされている。明治18年に平山（発電所裏山）に遷座したが火事で消失し、明治２７年大高炉沢（現在の五の橋の南東）に遷座したが工場の拡張により、大正8年鈴子公園（現在のシープラザ周辺）に遷座された。その後鈴子地区の工場拡張に伴い、昭和38年7月16日現在の場所に遷座した。現在の社殿は大正6年に田中家から寄贈されたもの。

　もう一度扁額を見て欲しい。扁額には「明治２７年11月　山神　以大高炉初湯鋳之　釜石銕山」とある。これは明治27年11月に大高炉を改修しわが国初のコークス銑に成功した時の初湯で作られ題字の「山神」は当時の技師長の香村小録、「以大高炉初湯鋳之　釜石銕山」は中島宣、「明治二十七年十一月」は村井源兵衛がそれぞれ揮毫した。

鷲の滝発電所

釜石電灯㈱が電力事業拡大のため、栗橋発電所の上流に着工した。合併した盛岡電気工業㈱によって大正１２(1923)年竣工した。


橋野発電所


盛岡電灯㈱（盛岡電気工業㈱が改称）が需要増大に備え栗橋発電所と鷲の滝発電所のほぼ中間に昭和４(1929)年７月竣工した。



当時のものと思われる水圧管が残っていました。


これら３つの発電所は現在も稼動していて東北電力㈱宮古技術センターから遠方監視制御により運転されている。

釜石の発電の歴史はこれが最初ではなく、栗橋発電所竣工の１０年前の大正２(1913)年に竣工した釜石瓦斯力発電所が最初だった。
明治４５(1912)年４月に澤田権左衛門ら１２名が発起人となり、釜石電灯株式会社（社長：横山久太郎、専務：澤田権左衛門）を設立し、釜石瓦斯力発電所を現在の消防署付近に建設し大正２(1913)年７月１０日、田中製鐵所鈴子本工場、社宅および釜石町内の1,798戸に供給したのが発電の始まりだった。
釜石瓦斯力発電所は出力が６８．４KWと水力の１０分の１ほどの発電量だった。

参考資料　鉄の講座Vol.4「鉄の周辺史　－発電史・交通史について－」（近代製鉄１５０周年実行委員会）

地図

当時の排水溝やトロッコの軌道跡、山神社が今でも残っています。

トロッコの軌道跡は石積で沢桧川の下流から山神社の後ろまで１km程続いていました。
当時はここから３km程上流の大平小屋まで続いていたようです。



山神社の脇には第7高炉の初湯が雨ざらしで立っていました。
※初湯……高炉からはじめて流れ出た銑鉄。



田中鉱山の立役者高橋亦助は大正6年から工場長を務めました。
両石港までの輸送機関にトラックを導入するなど当時は最新鋭の工場だった。
木炭の欠乏、第１次世界大戦後の恐慌などにより大正１０年２月１２日、栗橋分工場は休山の止むなきに至った。

参考サイト…釜石鉱山田中製鉄所／栗橋分工場史（三陸通信）
　　　　　　　　高橋亦助　モノづくりＤＮＡ（かまいしnet）